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Camión cisterna de petróleo Beiben con tecnología Benz para el transporte de petróleo en carreteras en mal estado


Camión grúa 2534/6x4/5050+1450/Cabina corta
Dimensión 10576*2500*3130mm
Ángulo de aproximación/Ángulo de salida 26/20°
Voladizo (delantero/trasero) 1410/2666 mm
Distancia entre ejes 5050+1450 mm
máxima velocidad 90 kilómetros por hora
Peso en vacío 12000kg
Capacidad de carga 12870 kilos
Capacidad de ascenso de pendientes Máx.40%
Motor Modelo WP10.336, refrigerado por agua, cuatro tiempos, 6 cilindros en línea, turboalimentado, inyección directa con toma de fuerza del motor
Desplazamiento 9.726L/Diésel
Ataque 126/130 mm
Máx. fuerza 247/2200 (kw/rpm)
Par máx. 1460/1200-1600 (Nm/rpm)
Estándar de emisión EuroⅢ
Capacidad del tanque de combustible 400L
Embrague #430, disco de fricción seco único, refuerzo hidráulico
Caja de cambios 9JS150A, mecanismo, 9 marchas adelante, 1 marcha atrás, operado manualmente,
Relación de transmisión de la caja de cambios 12,57/8,39/6,15/4,59/3,4/2,47/1,81/1,35/1,00 R:13,14
Sistema de frenos Freno de servicio La separación del freno se puede ajustar automáticamente, sistema de frenos de aire de doble circulación.
asistente de freno Freno de escape del motor
freno de estacionamiento Resortes potenciales que presionan las ruedas intermedias y traseras.
Sistema de dirección TAS85, circulación completa en bola, refuerzo hidráulico.
Marco Viga recta reforzada
Eje delantero (Tecnología Mercedes) Freno neumático de doble zapata, eje direccional no motriz
Eje medio y trasero (Tecnología Mercedes) Freno neumático de doble zapata, carcasa de fundición dúctil, con redactor de cubo, eje motriz de doble reducción
Neumático 12.00-R20
Sistema eléctrico Batería 2X12V/180Ah
Generador 28V-35A
Inicio 5,4 kW/24 V
Cabina NG80B Cabina corta;
Estructura de esqueleto de acero completa, cubierta con placa de acero de doble capa;
Puede inclinarse hacia adelante;
Respaldo alto con reposabrazos para conductor, asiento con respaldo alto para copiloto; Con aire acondicionado interior 
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