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Camión volquete Beiben 2638

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Camión volquete beiben tipo U de servicio pesado de 50 T

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Camión volquete beiben tipo U de servicio pesado de 50 T

Camión volquete de servicio pesado beiben 50 T. La estructura única de la bandeja es parte de la esencia del camión volquete beiben, la estructura para reemplazar el volquete de marco lateral tradicional, canceló el marco inferior del contenedor, la bandeja en forma de U y el contenedor en forma de U se combinan estrechamente, agrandar el área de contacto
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Camión volquete BEIBEN potente de 10 ruedas de buena calidad a la venta

Proveedor de camiones volquete tipo U de servicio pesado beiben

La estructura única de la bandeja es parte de la esencia del camión volquete baotou beiben de China , la estructura para reemplazar el volcador de marco lateral tradicional, canceló el marco inferior del contenedor, la bandeja en forma de U y el contenedor en forma de U se combinan estrechamente, amplía el área de contacto y reduce el Impacto en el chasis del camión volquete Beiben durante la carga, para proteger la viga longitudinal del chasis del volquete North Benz. Al mismo tiempo, se limita la estructura de la bandeja en el carro, lo que mejora en gran medida la estabilidad del vehículo.

Proveedor de camiones volquete tipo U de servicio pesado beiben

Centro de gravedad bajo Elimine o reduzca la altura del subchasis de la carrocería en forma de U para bajar el centro de gravedad.

Centro de gravedad más bajo en comparación con el camión volquete de carrocería cuadrada. Centro de gravedad 250-300 mm más bajo que el de otros camiones volquete domésticos.

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Bisagra trasera ancha:

La bisagra trasera del camión volquete Witter tiene 1500 mm de ancho, 100-350 mm más ancha que el camión volquete de carrocería cuadrada en China, lo que desempeña un papel activo en la elevación constante.

Proveedor de camiones volquete tipo U de servicio pesado beiben

El volquete CEEC está equipado con chasis Ouman y caja en forma de U que incorpora tecnología patentada de la empresa francesa DPPM con características de peso muerto ligero, centro de gravedad bajo, descarga rápida, trabajo eficiente, baja tasa de fallas y bajos costos. Con las ventajas de las estructuras de bandeja, el dumper GUM elimina el soporte inferior, lo que reduce el centro de gravedad del dumper, mejora la estabilidad y la seguridad y reduce el consumo de combustible y el desgaste de los neumáticos. Anualmente, el costo de los neumáticos se puede ahorrar entre USD 3000 y USD 5000, así como el consumo de combustible entre USD 3000. La bandeja en forma de U se combina estrechamente con la caja en forma de U junto con la estructura de resorte neumático formada por el fondo de la caja y la bandeja para proteger el vehículo de golpes .

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