El vehículo de transporte de troncos Beiben 6×6 es un vehículo especial diseñado para el transporte de cargas pesadas. Cuenta con un chasis Beiben 2642 con un peso bruto vehicular de 26.000 kg y está equipado con un motor WEICHAI WP12.420E32 con una potencia nominal de 309KW/2100r/min. El remolque mide 9800x2500x3600mm y tiene una capacidad de carga de hasta 40 toneladas. El vehículo emplea un sistema de suspensión mecánica y un robusto sistema de frenos, y está equipado con accesorios de iluminación completos y una caja de herramientas. Con su proceso de pintura multicapa, es adecuado para operaciones de transporte de troncos en diversas condiciones complejas de carreteras.
Capacidad de trabajo:
40 tonsTipo de cabina:
Beiben NG80 short cabinDimensión (mm):
9800x2500x3600Sistema de propulsión:
6×6Distancia entre ejes (mm):
3800+1450potencia del motor:
420 HP/WP12.420E32Caja de cambios:
12JS200TAObservación:
RHD is optionalDescripción del producto
El camión de transporte de troncos Beiben 6×6 es un vehículo potente diseñado específicamente para el transporte de cargas pesadas. Su excepcional capacidad de carga y su rendimiento de conducción estable lo convierten en líder en el campo del transporte de troncos. El vehículo adopta el chasis Beiben 2642, con un peso bruto vehicular de 26.000 kg, lo que demuestra su impresionante capacidad de carga. Cuenta con una configuración de tracción 6×6, lo que significa que las seis ruedas tienen capacidad de conducción, lo que proporciona una excelente tracción y estabilidad de conducción.
El Camión maderero Beiben 6×6Está equipado con un motor WP12.420E32 marca WEICHAI, que cumple con las normas de emisiones Euro 3 y adopta un sistema de inyección mecánica. Con una potencia nominal de 309KW/2100r/min, proporciona una gran potencia de salida para el vehículo. El tamaño de los neumáticos es 12.00R20, con una configuración de 10+1 piezas, lo que garantiza un buen agarre y estabilidad de conducción. La distancia entre ejes del chasis está configurada en 3800+1450 mm y el sistema de transmisión adopta la caja de cambios FAST 12JS200T, que proporciona cambios suaves y una alta eficiencia de transmisión. Los ejes delantero y trasero tienen capacidades de carga de 7500 kg y 13000 kg, respectivamente, lo que garantiza la seguridad del vehículo al transportar cargas pesadas.
La parte del remolque de este camión de transporte de troncos Beiben 2642 adopta ejes de la marca Fuwa con una capacidad de carga de 13000kgx3, lo que garantiza la estabilidad del remolque bajo cargas pesadas. Los cubos de las ruedas están hechos de acero con un tamaño de 9.0-22.5 y el tamaño del neumático es 12.00R22.5, lo que proporciona un buen agarre y resistencia al desgaste. La viga principal del remolque está hecha de acero Q345, con una altura de viga de 500 mm, un espesor de placa superior de 14 mm, un espesor de placa intermedia de 8 mm y un espesor de placa inferior de 16 mm, lo que garantiza la resistencia a la carga y la estabilidad de el remolque. Las vigas transversales y las vigas laterales adoptan canales de acero de 16# y 25#, respectivamente, lo que mejora la resistencia estructural general del remolque.
Especificaciones del producto
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Especificaciones del chasis |
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Modelo |
Beiben 2642 |
Peso bruto del vehículo |
26000kg |
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Tipo de conducción |
6×6 |
Posición de conducción |
RHD |
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Motor |
Marca WEICHAI |
Peso muerto |
12600kg |
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Modelo: WP12.420E32 Euro 3ï¼Sistema de inyección mecánicaï¼ |
Neumáticos |
12.00R20, 10+1 piezas |
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Distancia entre ejes(mm) |
3800+1450 |
Transmisión |
RÁPIDO 12JS200T |
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Potencia nominal del motor |
309/2100 |
Cabina |
Beiben NG80B, sin cama |
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Aire acondicionado |
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Eje delantero |
Beiben, máx. carga: 7.500 kg |
Dirección |
8090 |
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Eje trasero |
Beiben, carga máxima: 13.000 kg |
Color |
Verde |
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Especificaciones del remolque de transporte de troncos |
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Dimensión |
Tamaño (largo x ancho x alto) |
9800x2500x3600mm o personalización |
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Peso en vacío |
10,7 toneladas |
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Peso de carga |
40 toneladas |
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Chasis |
Luz principal |
Acero Q345; La altura de la viga es de 500 mm; La placa superior es de 14 mm; La placa intermedia es de 8 mm; La placa inferior es de 16 mm. |
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Viga transversal |
16# canal de acero |
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Viga lateral |
25# canal de acero |
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Perno rey |
Pasador de tracción JOST 2'' o 3,5'' |
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Piso |
Placa de acero de diamante de 3 mm |
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Valla |
Placa de acero de 1,5 m, 600 mm de altura, valla de 500 mm+200 mm |
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Pata de apoyo |
Marca China 28 toneladas (doble velocidad) |
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Suspensión |
Tipo |
Mecánica común |
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Resorte de acero |
90(Ancho)mm*13(Grueso)mm*10 Capa |
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Eje |
Marca |
Fuwa(13000kgx3) |
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Llanta de rueda |
Llanta de acero 9.0-22.5 |
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Neumático |
12.00R22.5 |
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Sistema de frenos |
Cámara de freno |
WEBCO, 6 cámaras grandes |
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Válvula de freno |
KTL/WEBCO |
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Sistema de frenos |
Sistema de frenos de doble línea, con ABS |
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Otro |
Luz |
Luz trasera con señal de giro, luz de freno y reflector, luz lateral, etc. |
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Tren de aterrizaje |
Tren de aterrizaje resistente de funcionamiento manual de 28 toneladas |
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Caja de herramientas |
1 juego de caja de herramientas estándar |
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Porta llantas de repuesto |
2 piezas | ||
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Pintura |
1 capa de imprimación anticorrosiva, 2 capas de pintura final. |
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Detalles del producto
Camión maderero Beiben con tracción total y motor de 380 Hp, chasis de camión militar 6*6, motor europeo de 380 hp, distancia entre ejes de 5050+1350 mm, neumáticos 12.00-20. Especialmente para el transporte de madera y tala en África.
Dumpers North Benz de 12 ruedas y 420 Hp, con motor diésel Beiben de 420 hp, transmisión rápida de 12 cambios, tecnología de camiones Benz totalmente aplicada, con la última tecnología de volquetes Beiben.
El camión volquete Beiben 2642 es una solución de transporte de ingeniería de alta resistencia, diseñada específicamente para el mercado africano. Impulsado por un motor Weichai de 420 HP y una transmisión FAST de 12 velocidades, ofrece un rendimiento robusto y confiable. Con una configuración de tracción 6×4 y un chasis reforzado, además de una espaciosa caja de carga de 5,6 m, satisface a la perfección las demandas de transporte de carga pesada de Tanzania. Su diseño humanizado incluye una cabina con suspensión hidráulica, sistema de aire acondicionado y asientos con amortiguación, lo que mejora significativamente la comodidad de conducción. Su estructura duradera y sus sistemas mecánicos, sencillos pero confiables, son especialmente adecuados para las duras condiciones de operación de África, con altas temperaturas y polvo, lo que lo convierte en la opción ideal para minería, construcción de carreteras y aplicaciones similares.
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