El semirremolque furgoneta refrigerado utiliza vigas en I de alta resistencia y ejes de 13 toneladas de la marca BPW, equipados con suspensión de resorte y estabilizadores de la marca JOST para garantizar una carga estable. Las dimensiones interiores del compartimento son 13750×2410×2650 mm y está aislado con poliuretano de alta densidad. Está equipado con un sistema de enfriamiento independiente Termo King que admite control de temperatura de -20 ℃ a +27 ℃.
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25 daysDescripción del Producto
Este semirremolque furgoneta refrigerado adopta vigas en I resistentes y especialmente duraderas, que se sueldan mediante un proceso automático de soldadura por arco sumergido para garantizar la estabilidad y confiabilidad de la estructura de la carrocería. En cuanto al chasis, el vehículo adopta un diseño de 3 ejes y está equipado con ejes de la marca BPW. La capacidad de carga de cada eje es de hasta 13 toneladas, lo que proporciona al vehículo una gran capacidad de carga y estabilidad. El sistema de suspensión es una suspensión de resorte que puede absorber eficazmente el impacto de los baches de la carretera sobre el vehículo y la carga, garantizando la seguridad y estabilidad de la carga durante el transporte. Además, el vehículo está equipado con un perno rey tipo perno de 2 pulgadas marca JOST y un estabilizador manual de dos velocidades de alta resistencia marca JOST, que proporciona un control y estabilidad convenientes para el vehículo.
Las dimensiones internas de la caja refrigerada son 13750×2410×2650 mm y se utiliza material de poliuretano de alta densidad como capa aislante para garantizar una temperatura constante y estable dentro de la caja. Este material no solo tiene un buen rendimiento de aislamiento térmico, sino que también tiene buena resistencia a la corrosión y rendimiento antienvejecimiento, lo que prolonga la vida útil de la caja.
El remolque furgón congelador está equipado con una unidad de refrigeración independiente de la marca estadounidense Termo King, que tiene un efecto de refrigeración eficiente y un rendimiento operativo estable. El generador independiente TK486V proporciona un potente soporte energético al sistema y el compresor modelo X430 C5 garantiza una refrigeración rápida y uniforme. Además, el sistema está equipado con un sistema de suministro de energía de emergencia, que puede proporcionar energía eléctrica a la caja refrigerada en caso de un corte de energía para garantizar la seguridad de los productos.
Especificaciones del producto
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I viga y chasis |
Viga I diseñada para trabajo pesado y mayor durabilidad; Soldados mediante procesos automáticos de Arco Sumergido. |
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Eje |
3 ejes. Marca BPW, capacidad de carga de 13 toneladas. |
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Suspensión |
Suspensión de resorte |
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Pin rey |
Pasador rey atornillado de 2" marca JOST |
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Tren de aterrizaje |
marca JOST Tren de aterrizaje de servicio pesado, de operación manual y dos velocidades. |
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Llanta de la rueda |
Llanta 13.0-22.5, material de aleación de aluminio. |
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Neumático |
Neumático super single tubeless 425/80R22.5 marca Double Coin. Una llanta de refacción. |
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Caja |
Tamaño interior (largo*ancho*alto): 13750*2410*2650 mm, poliuretano de alta densidad para aislamiento. |
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Accesorios |
Una caja de herramientas estándar |
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Sistema de refrigeración |
Sistema de refrigeración independiente Termo King SLXe-400 marca americana con sistema de energía eléctrica de respaldo. |
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Temperatura de trabajo: - 20ºC ~ +27 ºC |
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Generador independiente: TK486V, 23,5 KW. |
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Compresor: modelo X430 C5, cilindrada: 492 cm³ |
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Alimentación de emergencia: 380V/3Ph/50Hz, 9,3kw |
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Criogénico: 7,5kg. |
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Tamaño total (mm) |
14600*2600*4150 |
Imágenes del producto
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El chasis todoterreno Beiben 6x6 es un chasis de servicio pesado para usos especiales, construido con tecnología Mercedes-Benz. Cuenta con tracción integral a las seis ruedas, un potente motor diésel y ejes reforzados, ofreciendo una excelente capacidad todoterreno y una gran capacidad de carga. Está diseñado específicamente para el transporte pesado y operaciones especiales en condiciones de terreno difíciles, como en zonas mineras y obras de ingeniería.
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El chasis de camión Beiben 6×6 con tracción total está diseñado específicamente para las duras condiciones de operación en África. Equipado con un motor WP12 de 420 caballos de fuerza que genera un impresionante par de 1750 N·m y una transmisión de 12 velocidades, maneja con facilidad cargas pesadas y pendientes pronunciadas. Con ejes con tecnología Mercedes-Benz y un chasis de panza de pez, este chasis ofrece una capacidad de carga de 13 toneladas y neumáticos todoterreno 12.00R24, lo que le permite conquistar terrenos diversos y desafiantes. Con un sistema de frenado inteligente, una cabina con aire acondicionado tropical y un tanque de combustible de 400 litros, es la opción ideal para el transporte de minerales y proyectos de construcción, garantizando una alta eficiencia operativa con durabilidad de grado militar.
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La grúa rígida Beiben 6×4 montada sobre camión es un vehículo de ingeniería de alta eficiencia que integra funciones de elevación y transporte. Con la cabina larga Beiben NG80B, este vehículo cuenta con tracción 6×4. Está propulsado por un motor Weichai de 420 caballos de fuerza, combinado con una transmisión de 12 velocidades, y equipado con una grúa telescópica UNIC de 8 toneladas con un radio de trabajo de 12,5 metros. Con una caja de carga de 7000×2500×600 mm, es ideal para operaciones de elevación y transporte en diversos ámbitos, como ingeniería, logística y paisajismo.
El cabezal tractor de remolque Beiben 2638 es un vehículo potente y confiable diseñado para tareas de remolque de servicio pesado. Con un robusto tren de transmisión 6x4 y un motor de alto torque, puede arrastrar remolques y otros vehículos grandes con facilidad. La cabina bien diseñada proporciona un entorno de trabajo cómodo y ergonómico para el conductor, garantizando largas horas de funcionamiento sin fatiga. El vehículo está equipado con características de seguridad avanzadas, como sistemas ABS y EBS, para garantizar una conducción suave y segura incluso en condiciones de carretera difíciles.
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