El semirremolque furgoneta refrigerado utiliza vigas en I de alta resistencia y ejes de 13 toneladas de la marca BPW, equipados con suspensión de resorte y estabilizadores de la marca JOST para garantizar una carga estable. Las dimensiones interiores del compartimento son 13750×2410×2650 mm y está aislado con poliuretano de alta densidad. Está equipado con un sistema de enfriamiento independiente Termo King que admite control de temperatura de -20 ℃ a +27 ℃.
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25 daysDescripción del Producto
Este semirremolque furgoneta refrigerado adopta vigas en I resistentes y especialmente duraderas, que se sueldan mediante un proceso automático de soldadura por arco sumergido para garantizar la estabilidad y confiabilidad de la estructura de la carrocería. En cuanto al chasis, el vehículo adopta un diseño de 3 ejes y está equipado con ejes de la marca BPW. La capacidad de carga de cada eje es de hasta 13 toneladas, lo que proporciona al vehículo una gran capacidad de carga y estabilidad. El sistema de suspensión es una suspensión de resorte que puede absorber eficazmente el impacto de los baches de la carretera sobre el vehículo y la carga, garantizando la seguridad y estabilidad de la carga durante el transporte. Además, el vehículo está equipado con un perno rey tipo perno de 2 pulgadas marca JOST y un estabilizador manual de dos velocidades de alta resistencia marca JOST, que proporciona un control y estabilidad convenientes para el vehículo.
Las dimensiones internas de la caja refrigerada son 13750×2410×2650 mm y se utiliza material de poliuretano de alta densidad como capa aislante para garantizar una temperatura constante y estable dentro de la caja. Este material no solo tiene un buen rendimiento de aislamiento térmico, sino que también tiene buena resistencia a la corrosión y rendimiento antienvejecimiento, lo que prolonga la vida útil de la caja.
El remolque furgón congelador está equipado con una unidad de refrigeración independiente de la marca estadounidense Termo King, que tiene un efecto de refrigeración eficiente y un rendimiento operativo estable. El generador independiente TK486V proporciona un potente soporte energético al sistema y el compresor modelo X430 C5 garantiza una refrigeración rápida y uniforme. Además, el sistema está equipado con un sistema de suministro de energía de emergencia, que puede proporcionar energía eléctrica a la caja refrigerada en caso de un corte de energía para garantizar la seguridad de los productos.
Especificaciones del producto
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I viga y chasis |
Viga I diseñada para trabajo pesado y mayor durabilidad; Soldados mediante procesos automáticos de Arco Sumergido. |
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Eje |
3 ejes. Marca BPW, capacidad de carga de 13 toneladas. |
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Suspensión |
Suspensión de resorte |
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Pin rey |
Pasador rey atornillado de 2" marca JOST |
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Tren de aterrizaje |
marca JOST Tren de aterrizaje de servicio pesado, de operación manual y dos velocidades. |
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Llanta de la rueda |
Llanta 13.0-22.5, material de aleación de aluminio. |
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Neumático |
Neumático super single tubeless 425/80R22.5 marca Double Coin. Una llanta de refacción. |
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Caja |
Tamaño interior (largo*ancho*alto): 13750*2410*2650 mm, poliuretano de alta densidad para aislamiento. |
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Accesorios |
Una caja de herramientas estándar |
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Sistema de refrigeración |
Sistema de refrigeración independiente Termo King SLXe-400 marca americana con sistema de energía eléctrica de respaldo. |
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Temperatura de trabajo: - 20ºC ~ +27 ºC |
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Generador independiente: TK486V, 23,5 KW. |
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Compresor: modelo X430 C5, cilindrada: 492 cm³ |
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Alimentación de emergencia: 380V/3Ph/50Hz, 9,3kw |
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Criogénico: 7,5kg. |
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Tamaño total (mm) |
14600*2600*4150 |
Imágenes del producto
Chasis de camión de carga beiben 2638, carbina totalmente de acero beiben NG80B de China, volante a la derecha, cabina con tecnología mercedes benz, eje delantero y alxe trasero con tecnología mercedes benz. Con la famosa grúa plegable de 5 T de China.
El vehículo todoterreno con tracción en las cuatro ruedas Beiben 8x8 es muy popular en la República Democrática del Congo, debido a su excelente rendimiento y su adaptación precisa al duro entorno local: Conquista terrenos extremos: la infraestructura vial en la República Democrática del Congo es débil y el barro está por todas partes en la temporada de lluvias. El sistema de tracción integral, la gran distancia al suelo y la suspensión reforzada del Beiben 8x8 le otorgan una transitabilidad inigualable, permitiéndole penetrar en zonas mineras, selvas y otras áreas de difícil acceso para los vehículos. El marco robusto y el chasis potente de este modelo pueden transportar equipos de ingeniería o minerales a gran escala y pueden funcionar de manera estable en caminos sin pavimentar, lo que mejora en gran medida la eficiencia logística de las áreas mineras.
El camión volquete de servicio pesado Beiben es un vehículo con tracción 6x4, diseñado específicamente para operaciones de alta intensidad. Está equipado con un motor Weichai de 380 HP y una transmisión FAST de 9 velocidades, que ofrece un rendimiento robusto. Cuenta con una caja de carga de acero al manganeso de 5600×2300×1500 mm (paredes laterales de 6 mm/suelo de 8 mm) con excelente resistencia a los impactos. Equipado con un sistema de elevación hidráulica frontal HYVA, alcanza un ángulo de vuelco de 45° y completa la descarga en tan solo 20 segundos. Con un peso bruto vehicular de 26 toneladas, ejes inspirados en Mercedes-Benz y neumáticos de ingeniería 12.00R20, es especialmente adecuado para el transporte pesado en entornos hostiles como minas y graveras, combinando fiabilidad y eficiencia.
El semirremolque cisterna de combustible de aleación de aluminio de 2 ejes está diseñado específicamente para el transporte de combustible. Su tanque de aleación de aluminio presenta una estructura ligera y gran capacidad, mientras que su diseño de 3 compartimentos permite el transporte simultáneo de múltiples tipos de combustible. El vehículo está equipado con una válvula API, un dispositivo de corte de emergencia y un sistema de carga inferior, lo que garantiza seguridad y fiabilidad.
Camión maderero Beiben con tracción total y motor de 380 Hp, chasis de camión militar 6*6, motor europeo de 380 hp, distancia entre ejes de 5050+1350 mm, neumáticos 12.00-20. Especialmente para el transporte de madera y tala en África.
Chasis de tracción Beiben 8*4, con cabina benz NG80B, tracción 8*4, doble eje delantero benz 7 t, doble eje trasero 13 t con reductor de rueda, neumático 12.00R20. con la última tecnología de camiones cisterna de cemento a granel de CEEC TRUCKS.
Camión tractor grande BEIBEN V3 420 CV nuevo para Tanzania Para tierras altas BEIBEN V3 Cabeza de camión de remolque grande Weichai 380hp, 420hp Motor: Conducción WEICHAI tipo: 6x4
Cabina: cabina corta Mercedes Benz Marca del motor: Steyr (Weichai) Modelo de motor: WD615.44 320HP /340hp/360hp/380hp/400hp/420hp Norma de emisión: EURO II Tipo de motor: Motor diésel de 4 tiempos con inyección directa, 6 cilindros en línea con refrigeración por agua, turbocompresor e intercooler Potencia nominal (kw): 235 Desplazamiento: 9.726 litros Máx. Salida: 320hp@2200rpm Par máximo: 1250NM@1400-1600rpm
El camión tractor de cabeza alta Beiben 2555 está diseñado para tareas exigentes de logística de servicio pesado y transporte de larga distancia. Su principal aplicación es el transporte eficiente de carga sobredimensionada o pesada en rutas interurbanas e interregionales, aprovechando su robusto diseño de chasis y su motor de alto torque. Equipado con un motor diésel de 550 caballos de fuerza y una transmisión optimizada de 16 velocidades, este modelo ofrece un rendimiento de tracción superior para la logística de contenedores, el transporte de mercancías a granel y el transporte de equipo pesado especializado.
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