Chasis todoterreno North Benz 6×6

El chasis con tracción total Beiben NG80 6×6, construido sobre la plataforma tecnológica Mercedes-Benz NG80, es un chasis de carga de seis ruedas motrices permanente diseñado específicamente para condiciones de terreno extremo y operaciones de alta exigencia. Impulsado por un motor Weichai 420 hp y acoplado a una transmisión manual Fast de 12 velocidades, cuenta con un bastidor de alta resistencia, suspensión de ballestas múltiples y bloqueos de diferencial, ofreciendo una movilidad, capacidad de carga y fiabilidad excepcionales. Se utiliza ampliamente en aplicaciones de extinción de incendios, campos petrolíferos y rescate de emergencia en ingeniería.

El chasis pesado Beiben 8×8 adopta tracción en las cuatro ruedas y ejes de doble reducción con tecnología Mercedes-Benz, combinados con un motor de 420 caballos de potencia y una transmisión de 12 velocidades. Equipado con un bastidor tipo "fish-belly" y suspensión de ballestas múltiples, ofrece una capacidad de carga superior. El sistema de frenado de doble circuito y el frenado auxiliar por escape garantizan la seguridad bajo cargas pesadas. Diseñado para condiciones de carretera difíciles como yacimientos petrolíferos, minas y terrenos africanos, destaca por su excelente fiabilidad y durabilidad.

El chasis todoterreno Beiben 8×8 es una plataforma especial de carga de alta movilidad desarrollada específicamente para condiciones de trabajo todoterreno extremas. Está equipado con un motor diésel de gran cilindrada acoplado a una transmisión de 12 velocidades. Combinado con una caja de transferencia con función de multiplicación de par y múltiples bloqueos de diferenciales, garantiza una capacidad de paso excepcional en terrenos de baja adherencia como el barro y las pendientes pronunciadas. El bastidor adopta una estructura de placas de acero de sección variable de alta resistencia con una sólida capacidad de carga y resistencia a la torsión. Los ejes motrices delanteros de 7 toneladas y traseros de 13 toneladas trabajan en conjunto con suspensiones de ballestas multihoja, equilibrando la rigidez para cargas pesadas y la durabilidad. El frenado de doble circuito y el frenado por escape garantizan la seguridad durante descensos prolongados, lo que permite su amplia utilización en la exploración petrolera, el rescate de desastres, el transporte de material militar y otros sectores.

El chasis todoterreno Beiben 6×6 está construido sobre la plataforma Beiben NG80 y hereda las tecnologías centrales de los camiones pesados Mercedes-Benz. Está propulsado por un motor de 420 hp acoplado a una transmisión manual de 12 velocidades, lo que proporciona amplias reservas de potencia. El chasis cuenta con una configuración de tracción total, equipado con bloqueos de diferencial, una caja de transferencia de múltiples rangos y ejes de suspensión de alto rendimiento. El sistema de frenos está diseñado de forma integral, ofreciendo una gran capacidad de carga y una excelente movilidad todoterreno. Con alta fiabilidad y amplia adaptabilidad, este chasis se utiliza comúnmente para modificarse en cisternas, vehículos de servicio de construcción, vehículos militares de uso especial y diversas otras aplicaciones especializadas.

El chasis todoterreno Beiben 6x6 es un chasis de camión de tracción integral de alto rendimiento diseñado para condiciones de operación extremas. Ofrece una gran capacidad de paso, una elevada capacidad de carga y adaptabilidad a terrenos complejos. Está equipado con un motor diésel de 420 hp y una transmisión de 12 velocidades. Adopta un diseño de tracción integral 6x6 con caja de transferencia y bloqueos de diferencial entre ruedas, y viene equipado de serie con neumáticos todoterreno 12.00R24. El robusto bastidor del chasis permite su modificación en vehículos especiales como camiones de bomberos, camiones cisterna y camiones grúa, con una gran capacidad todoterreno.

El chasis Beiben 2642 6×6 con tracción integral se basa en una plataforma tecnológica de Mercedes-Benz y está equipado con un motor Weichai WP12.420E32 que ofrece una potencia máxima de 420 CV, acoplado a una transmisión Fast de 12 velocidades y una caja de transferencia LF200. Cuenta con un eje delantero de tracción de 7 toneladas y un eje trasero de doble reducción de 13 toneladas con una relación de transmisión de 5,263, junto con neumáticos todoterreno de gran tamaño 14.00R20, que ofrecen una excelente capacidad de carga y aptitudes todoterreno.