Chasis todoterreno North Benz 6×6

El chasis Beiben NG80 6×6 de tracción integral con 420 HP está construido sobre la probada tecnología militar Mercedes-Benz NG80. Está propulsado por un motor Weichai y combinado con una caja de cambios Fast, con ejes Beiben de reducción en los cubos con bloqueos de diferencial. El bastidor ofrece una rigidez torsional excepcional, lo que lo hace adecuado para condiciones de carretera extremas, al tiempo que reserva un amplio espacio para modificaciones. Sirve como una plataforma portadora todoterreno altamente fiable para operaciones especiales y escenarios de exploración de campo.

El chasis todoterreno Beiben 2642 6×6 es un vehículo de tracción total de servicio pesado que cuenta con la clásica cabina NG80. Está impulsado por un motor Weichai de 420 hp combinado con una transmisión manual de 12 velocidades, y emplea un chasis de alta resistencia de sección variable con forma de vientre de pez. Integra múltiples bloqueos de diferencial y neumáticos todoterreno. Con una movilidad y fiabilidad excepcionales, la cabina está equipada con literas gemelas y un asiento con suspensión de aire para mayor comodidad en viajes largos, lo que lo hace adecuado para minería, ingeniería de campo, rescate de emergencia y otras condiciones operativas exigentes.

El chasis de tracción total Beiben 2638 es un vehículo todoterreno pesado 6×6, impulsado por un motor de 380 hp acoplado a una transmisión manual de 12 velocidades, y equipado con una caja de transferencia de rango alto/bajo y bloqueos de diferencial, lo que proporciona una movilidad todoterreno excepcional. El bastidor presenta un diseño reforzado de doble capa, que ofrece una excelente capacidad de carga y rigidez torsional. Combinado con neumáticos de gran tamaño y suspensión de ballestas multihoja, es totalmente capaz de afrontar las condiciones de carretera más extremas.

El chasis de carga Beiben 6×6 con tracción en todas las ruedas se deriva de la plataforma tecnológica alemana Mercedes-Benz NG80. Está impulsado por un motor Weichai de 420 hp acoplado a una transmisión manual de 12 velocidades, y cuenta con ejes de servicio pesado con tecnología Mercedes-Benz, lo que ofrece una movilidad todoterreno excepcional y una gran capacidad de carga pesada. Su bastidor tipo vientre de pez, la suspensión reforzada y el sistema de frenos de doble circuito garantizan fiabilidad y seguridad en condiciones de operación adversas. Se utiliza ampliamente en el transporte pesado, la infraestructura de construcción, la modificación de vehículos de uso especial y aplicaciones de refugios militares.

El chasis con tracción total Beiben NG80 6×6, construido sobre la plataforma tecnológica Mercedes-Benz NG80, es un chasis de carga de seis ruedas motrices permanente diseñado específicamente para condiciones de terreno extremo y operaciones de alta exigencia. Impulsado por un motor Weichai 420 hp y acoplado a una transmisión manual Fast de 12 velocidades, cuenta con un bastidor de alta resistencia, suspensión de ballestas múltiples y bloqueos de diferencial, ofreciendo una movilidad, capacidad de carga y fiabilidad excepcionales. Se utiliza ampliamente en aplicaciones de extinción de incendios, campos petrolíferos y rescate de emergencia en ingeniería.

El chasis pesado Beiben 8×8 adopta tracción en las cuatro ruedas y ejes de doble reducción con tecnología Mercedes-Benz, combinados con un motor de 420 caballos de potencia y una transmisión de 12 velocidades. Equipado con un bastidor tipo "fish-belly" y suspensión de ballestas múltiples, ofrece una capacidad de carga superior. El sistema de frenado de doble circuito y el frenado auxiliar por escape garantizan la seguridad bajo cargas pesadas. Diseñado para condiciones de carretera difíciles como yacimientos petrolíferos, minas y terrenos africanos, destaca por su excelente fiabilidad y durabilidad.

El chasis todoterreno Beiben 8×8 es una plataforma especial de carga de alta movilidad desarrollada específicamente para condiciones de trabajo todoterreno extremas. Está equipado con un motor diésel de gran cilindrada acoplado a una transmisión de 12 velocidades. Combinado con una caja de transferencia con función de multiplicación de par y múltiples bloqueos de diferenciales, garantiza una capacidad de paso excepcional en terrenos de baja adherencia como el barro y las pendientes pronunciadas. El bastidor adopta una estructura de placas de acero de sección variable de alta resistencia con una sólida capacidad de carga y resistencia a la torsión. Los ejes motrices delanteros de 7 toneladas y traseros de 13 toneladas trabajan en conjunto con suspensiones de ballestas multihoja, equilibrando la rigidez para cargas pesadas y la durabilidad. El frenado de doble circuito y el frenado por escape garantizan la seguridad durante descensos prolongados, lo que permite su amplia utilización en la exploración petrolera, el rescate de desastres, el transporte de material militar y otros sectores.

El chasis todoterreno Beiben 6×6 está construido sobre la plataforma Beiben NG80 y hereda las tecnologías centrales de los camiones pesados Mercedes-Benz. Está propulsado por un motor de 420 hp acoplado a una transmisión manual de 12 velocidades, lo que proporciona amplias reservas de potencia. El chasis cuenta con una configuración de tracción total, equipado con bloqueos de diferencial, una caja de transferencia de múltiples rangos y ejes de suspensión de alto rendimiento. El sistema de frenos está diseñado de forma integral, ofreciendo una gran capacidad de carga y una excelente movilidad todoterreno. Con alta fiabilidad y amplia adaptabilidad, este chasis se utiliza comúnmente para modificarse en cisternas, vehículos de servicio de construcción, vehículos militares de uso especial y diversas otras aplicaciones especializadas.

El chasis todoterreno Beiben 6x6 es un chasis de camión de tracción integral de alto rendimiento diseñado para condiciones de operación extremas. Ofrece una gran capacidad de paso, una elevada capacidad de carga y adaptabilidad a terrenos complejos. Está equipado con un motor diésel de 420 hp y una transmisión de 12 velocidades. Adopta un diseño de tracción integral 6x6 con caja de transferencia y bloqueos de diferencial entre ruedas, y viene equipado de serie con neumáticos todoterreno 12.00R24. El robusto bastidor del chasis permite su modificación en vehículos especiales como camiones de bomberos, camiones cisterna y camiones grúa, con una gran capacidad todoterreno.