Chasis de camión de carga resistente Beiben 420HP

El chasis Beiben 6×6 con tracción integral, construido con tecnología de grado militar, está impulsado por un motor diésel WEICHAI de 420 HP y cuenta con ejes con reducción en los cubos. Con tracción integral permanente 6×6 y una excepcional movilidad todoterreno, su bastidor de sección variable tipo vientre de pez y su sistema de frenado de doble circuito lo hacen ideal para operaciones extremas de servicio pesado en yacimientos petrolíferos, misiones de rescate y modificaciones especializadas. Su rendimiento fiable en temperaturas que van de -40 °C a 50 °C lo establece como la plataforma preferida para trabajos pesados en condiciones de terreno hostiles.

El chasis Beiben NG80 6×6 de tracción integral con 420 HP está construido sobre la probada tecnología militar Mercedes-Benz NG80. Está propulsado por un motor Weichai y combinado con una caja de cambios Fast, con ejes Beiben de reducción en los cubos con bloqueos de diferencial. El bastidor ofrece una rigidez torsional excepcional, lo que lo hace adecuado para condiciones de carretera extremas, al tiempo que reserva un amplio espacio para modificaciones. Sirve como una plataforma portadora todoterreno altamente fiable para operaciones especiales y escenarios de exploración de campo.

El chasis pesado Beiben 8×8 adopta tracción en las cuatro ruedas y ejes de doble reducción con tecnología Mercedes-Benz, combinados con un motor de 420 caballos de potencia y una transmisión de 12 velocidades. Equipado con un bastidor tipo "fish-belly" y suspensión de ballestas múltiples, ofrece una capacidad de carga superior. El sistema de frenado de doble circuito y el frenado auxiliar por escape garantizan la seguridad bajo cargas pesadas. Diseñado para condiciones de carretera difíciles como yacimientos petrolíferos, minas y terrenos africanos, destaca por su excelente fiabilidad y durabilidad.

El chasis todoterreno Beiben 8×8 es una plataforma especial de carga de alta movilidad desarrollada específicamente para condiciones de trabajo todoterreno extremas. Está equipado con un motor diésel de gran cilindrada acoplado a una transmisión de 12 velocidades. Combinado con una caja de transferencia con función de multiplicación de par y múltiples bloqueos de diferenciales, garantiza una capacidad de paso excepcional en terrenos de baja adherencia como el barro y las pendientes pronunciadas. El bastidor adopta una estructura de placas de acero de sección variable de alta resistencia con una sólida capacidad de carga y resistencia a la torsión. Los ejes motrices delanteros de 7 toneladas y traseros de 13 toneladas trabajan en conjunto con suspensiones de ballestas multihoja, equilibrando la rigidez para cargas pesadas y la durabilidad. El frenado de doble circuito y el frenado por escape garantizan la seguridad durante descensos prolongados, lo que permite su amplia utilización en la exploración petrolera, el rescate de desastres, el transporte de material militar y otros sectores.

El chasis todoterreno Beiben 6×6 está construido sobre la plataforma Beiben NG80 y hereda las tecnologías centrales de los camiones pesados Mercedes-Benz. Está propulsado por un motor de 420 hp acoplado a una transmisión manual de 12 velocidades, lo que proporciona amplias reservas de potencia. El chasis cuenta con una configuración de tracción total, equipado con bloqueos de diferencial, una caja de transferencia de múltiples rangos y ejes de suspensión de alto rendimiento. El sistema de frenos está diseñado de forma integral, ofreciendo una gran capacidad de carga y una excelente movilidad todoterreno. Con alta fiabilidad y amplia adaptabilidad, este chasis se utiliza comúnmente para modificarse en cisternas, vehículos de servicio de construcción, vehículos militares de uso especial y diversas otras aplicaciones especializadas.

El chasis todoterreno Beiben 6x6 es un chasis de camión de tracción integral de alto rendimiento diseñado para condiciones de operación extremas. Ofrece una gran capacidad de paso, una elevada capacidad de carga y adaptabilidad a terrenos complejos. Está equipado con un motor diésel de 420 hp y una transmisión de 12 velocidades. Adopta un diseño de tracción integral 6x6 con caja de transferencia y bloqueos de diferencial entre ruedas, y viene equipado de serie con neumáticos todoterreno 12.00R24. El robusto bastidor del chasis permite su modificación en vehículos especiales como camiones de bomberos, camiones cisterna y camiones grúa, con una gran capacidad todoterreno.

El chasis Beiben 2642 6×6 con tracción integral se basa en una plataforma tecnológica de Mercedes-Benz y está equipado con un motor Weichai WP12.420E32 que ofrece una potencia máxima de 420 CV, acoplado a una transmisión Fast de 12 velocidades y una caja de transferencia LF200. Cuenta con un eje delantero de tracción de 7 toneladas y un eje trasero de doble reducción de 13 toneladas con una relación de transmisión de 5,263, junto con neumáticos todoterreno de gran tamaño 14.00R20, que ofrecen una excelente capacidad de carga y aptitudes todoterreno.

El chasis de carga todoterreno Beiben 6×6 es un chasis de alto rendimiento con tracción total, diseñado específicamente para terrenos extremos. Equipado con un motor de alto par de 420 HP, transmisión de 12 velocidades y ejes de doble reducción con tecnología Mercedes-Benz, cuenta con un chasis de tipo panza de pez de alta resistencia y neumáticos todoterreno. Con una capacidad de carga de 25 toneladas y una excepcional movilidad todoterreno, es ideal para vehículos militares, vehículos de ingeniería especiales, vehículos de rescate de emergencia y otras necesidades de personalización. Sirve como una solución de transporte profesional confiable y duradera para entornos hostiles.

El chasis de carga Beiben 8×4 es una plataforma multipropósito de alto rendimiento para vehículos pesados con tracción 8×4 y un peso bruto vehicular (GVW) de 41 toneladas. Impulsado por el motor Weichai WP12.420E32 de 420 caballos de fuerza, ofrece un rendimiento robusto y gran adaptabilidad a condiciones de trabajo exigentes. Equipado con la cabina larga NG80B, garantiza una experiencia de conducción cómoda. Con una gran capacidad de expansión, este chasis es apto para transformarse en diversos vehículos especializados, como camiones cisterna, camiones cisterna, grúas montadas en camión y camiones de bomberos, satisfaciendo las necesidades de las operaciones de construcción, logística y rescate de emergencia, a la vez que equilibra una alta capacidad de carga y una gran fiabilidad.

El chasis Beiben 2642 NG80 6×6, con tecnología alemana Mercedes-Benz, presenta un diseño de bastidor de panza de pez y está equipado con un motor WP12.420E32 (309 kW/420 CV), una transmisión 12JS200T (12 velocidades) y un sistema de tracción total 6×6. Su suspensión no independiente y la tecnología de ejes Mercedes-Benz garantizan una excelente capacidad todoterreno y estabilidad de carga. Con control inteligente, interiores confortables y un sistema eléctrico robusto, ofrece a los usuarios una solución de transporte de carga pesada duradera, fiable y cómoda, ideal para diversas condiciones operativas complejas.

El chasis Beiben 2642 NG80 6×6, que integra la tecnología alemana Mercedes-Benz, presenta un diseño de estructura de vientre de pez y está equipado con un motor WP12.420E32 (309Kw/420HP), una transmisión 12JS200T (12 velocidades) y un motor de 6 Sistema de tracción total ×6. Su suspensión no independiente y la tecnología de ejes Mercedes-Benz garantizan una excelente capacidad todoterreno y estabilidad de carga. Con control inteligente, interiores cómodos y un sistema eléctrico robusto, proporciona a los usuarios una solución de transporte pesado duradera, confiable y cómoda, adecuada para una variedad de condiciones operativas complejas.

El chasis Beiben 2642 está equipado con un motor Weichai WP12.420E32, que ofrece una potencia máxima de 309 kilovatios, y se combina con una transmisión manual FAST de 12 velocidades, que cuenta con un potente sistema de motor y un rendimiento estable. Se utiliza ampliamente en transporte de ingeniería, logística y modificaciones de vehículos especializados, adaptándose a condiciones complejas de carreteras y transporte urbano diario. La cabina espaciosa y el diseño humanizado mejoran la comodidad de conducción, lo que la convierte en una opción ideal en el sector de camiones pesados.